借势成都车展投放众多新车 车企金九银十挖掘新潜力

日前,2016(第十九届)成都国际汽车展览会(以下简称“成都车展”)正式拉开帷幕,有着西部车市风向标的成都车展,今年吸引了国内外110个汽车品牌,展出面积达到了15万平方米。分析指出,从规模上来看,成都车展依旧是中国西部地区规模最大、规格最高车展。不过,与过去几年相比重磅新车相对较少。这也透露出,西部汽车市场经过之前的高速发展,已经迈入了稳定的成熟发展期。

开始转向挖掘全新增长动力

据悉,本届成都车展的展出面积为15万平方米,整车展位近90个,参展品牌达到110个,参展车辆为1400辆,厂家直接参展比例达到了98%,预计入场观众超过68万人次。

这意味着,从展出规模上来看,成都车展仅位于北京、上海以及广州之后,与6月份的深港澳车展规模不相上下,为中国西部地区规模最大、规格最高的车展。

据了解,本次成都车展德系、美系、法系、日系、韩系和合资品牌、国内自主品牌齐聚一堂,各大车企集体发力。

本届车展,与西部市场格局类似,SUV依旧是部分车企主推产品。其中,华晨发布了中华V3女排冠军版,广汽传祺发布了旗下首款中大型SUV GS8,长城发布了更加偏运动的蓝标版哈弗H2,东风标致也推出了全新中大型SUV 4008,等等。

然而,与往届车展相比,今年各家车企并不一味押宝SUV,而是开始转向深度挖掘年轻化的轿车市场。

其中,上汽大众借本次车展推出了新桑塔纳以及Cross Santana,丰富了桑塔纳家族的产品矩阵。与此同时,北京现代发布了全新A级车悦纳,该车将与瑞纳一起,布局小型车市场。

市场人士指出,西部市场特点是“两头大中间小”,也就是中大型车与小型车占比较高,本届车展车企的布局充分地说明了这一点。

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