王侠:自主品牌销量需与品牌价值增长同步

新浪汽车讯? 以“原动力·新势力”为主题的2016中国品牌汽车市场峰会于7月31日开幕。中国是世界上最大的汽车生产和销售大国,但自主品牌却面临着新的挑战,如何在竞争胶着的乘用车市场获得新的突局,成为业内热点。以下为中国国际贸促会汽车行业委员会会长王侠作主旨发言实录。

中国国际贸促会汽车行业委员会会长 王侠

尊敬的杨友贤副市长、朱海滨副秘书长,尊敬的各位嘉宾,各位朋友,大家上午好!

欢迎各位在繁忙的夏天、冒着酷暑光临今天的中国品牌汽车市场峰会,在此我谨代表汽车贸促会和论坛的主办、协办单位,向各位的到来表示热烈的欢迎!

今天的论坛有着鲜明的特色。首先,我们的主题是围绕中国品牌展开,20多家自主车企的代表汇聚一堂,可以说是行业内最齐整的一次聚会。其次,我们的主题聚焦在品牌和营销层面,参会的也大都是企业的营销老总。第三,我们的议题直面当今中国汽车市场的热点和难点,比如品牌向上突围的问题、消费者年轻化的问题、主机厂和经销商共赢的问题等等。

20年前,合资和进口产品垄断了国内轿车市场,但从1997年开始,国内汽车企业的造车热情开始高涨,不少自主品牌由此萌芽,奇瑞、吉利、华晨、比亚迪、长城、江淮、力帆等企业相继进入自主品牌轿车领域,一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽等几大国有汽车集团也纷纷扛出自主大旗,加上海马、华泰、众泰、英致等等,中国自主品牌轿车呈现出方兴未艾之势。

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